supercars
тут заметка проскальзывала про разбитый феррари.
так вот что я имею сказать. когда под жопой стопицот карбоново-керамических коней и лишних полляма в кармане - отношение к своей и чужой жизни несколько другое. можно по этому поводу бздеть сколько угодно - но это факт. предвижу нищебродские гневные каменты.
но. почему в ивропиях не наблюдается таких дурацких и страшных аварий так часто, как в москве, например? у меня есть друх в штатах. у него тюненый-перетюненый авто. он на нем носится по дорогам. но! он во-первых никогда не проделывает трюки, которые не были отработаны на треках и площадках до автоматизма, во-вторых выбирает время для гонок, чтобы было место для экстренных маневров, в-третьих - регулярно проходит переподготовку в школах экстремального и спортивного вождения. и с площадок тренировочных не вылезает. и бухой-обдолбаный за руль не сядет, хотя дует и пьет периодически.
все потому, что надо думать головой, получая турбированный v12 и пицот кило веса. гонять можно всегда и везде (и мне глубоко похер, что думают товарищи законопослушники) - но гонка без тормозов в голове есть просто один из индикаторов интеллекта. не больше.
меня больше интересует - чем руководствуется отец, который покупает сыну авто, на котором чадо просто может закончить свою еще толком не оформившуюся жизнь, прихватив еще машин пять с собой до кучи. что, неужели не записать чадо в спортивную школу для начала?
небольшое видео о гонках по дороге общего назначения. просто чтобы вы понимали - что я имею ввиду под адекватным, если можно так сказать, адреналином.
так вот что я имею сказать. когда под жопой стопицот карбоново-керамических коней и лишних полляма в кармане - отношение к своей и чужой жизни несколько другое. можно по этому поводу бздеть сколько угодно - но это факт. предвижу нищебродские гневные каменты.
но. почему в ивропиях не наблюдается таких дурацких и страшных аварий так часто, как в москве, например? у меня есть друх в штатах. у него тюненый-перетюненый авто. он на нем носится по дорогам. но! он во-первых никогда не проделывает трюки, которые не были отработаны на треках и площадках до автоматизма, во-вторых выбирает время для гонок, чтобы было место для экстренных маневров, в-третьих - регулярно проходит переподготовку в школах экстремального и спортивного вождения. и с площадок тренировочных не вылезает. и бухой-обдолбаный за руль не сядет, хотя дует и пьет периодически.
все потому, что надо думать головой, получая турбированный v12 и пицот кило веса. гонять можно всегда и везде (и мне глубоко похер, что думают товарищи законопослушники) - но гонка без тормозов в голове есть просто один из индикаторов интеллекта. не больше.
меня больше интересует - чем руководствуется отец, который покупает сыну авто, на котором чадо просто может закончить свою еще толком не оформившуюся жизнь, прихватив еще машин пять с собой до кучи. что, неужели не записать чадо в спортивную школу для начала?
небольшое видео о гонках по дороге общего назначения. просто чтобы вы понимали - что я имею ввиду под адекватным, если можно так сказать, адреналином.
